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碳纤维无人机配件的发展潜力有多大

编辑:中山大航复合材料科技有限公司时间:2020-05-15

碳纤维无人机配件是出产航空设备的重要材料之一,特别是在无人战斗机和直升机上,碳纤维复合材料运用于战机主结构、次结构件和战机特别部位的特种功用部件。国外将碳纤维、环氧和碳纤维和双马复合材料运用在战机机身、主翼、垂尾翼、平尾翼及蒙皮等部位,起到了显着的减重效果,大大提高了抗疲惫、耐腐蚀等性能。

 

碳纤维材料它首要是由碳元素组成的一种特种纤维,是继玻璃纤维之后呈现的第二代纤维增强复合资料。碳纤维的含碳量在90%以上,具有优异的力学功用,与其它高功用纤维比较具有高比强度和高比模量。


在2000℃以上高温慵懒环境中,碳纤维无人机配件是仅有的一种强度不下降的物质,更可贵的是,碳纤维与其它材料具有很高的相容性,兼备纺织纤维的柔软可加工性,并且简单复合,具有很大的规划自由度。这就使得碳纤维成为纤维增强中开展更加敏捷、运用规模更广、适于不同范畴要求的纤维材料。

 

碳纤维的首要用途是与树脂、金属、陶瓷等基体复合,制成结构新型材料。自玻璃纤维与有机树脂复合得到的玻璃钢面世以来,碳纤维、陶瓷纤维以及硼纤维增强的复合材料相继研发成功,并且功用不断得到改善,使复合材料的应用范围更加的广泛。碳纤维复合材料与铝合金、钛合金、合金钢一同成为飞机机体的四大先进结构资料。

 

据了解,现在全球碳纤维产能约3.5万吨,我国商场年需求量6500吨左右,属于碳纤维消费大国。2007年,我国碳纤维产能仅200吨左右,并且首要是低功用产品。由于短少具有自主知识产权的技能支撑,现在国内企业没有掌握完好的碳纤维中心关键技能。


这就使得我国的碳纤维无人机配件在质量、技能和出产规模等方面均与国外存在很大距离,绝大部分高功用增强的材料都要长期依靠进口,同时价格十分贵重。由于缺少立异与集成和运用范畴的拓宽,极大地制约了我国碳纤维复合材料工业的开展。