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碳纤维汽车配件优劣分析

编辑:中山巾尚复合材料科技有限公司时间:2019-11-02

近日,有媒体报道某品牌轿车因大量采用碳纤维汽车配件致使汽车的刚性降低,碳纤维汽车配件的车身经不起看似很一般的碰撞(参看:千万级超跑帕格尼遇车祸 碳纤维车身被毁)。对此,许多碳纤维汽车配件方面的人物分析认为:“碳纤维复合材料实际上比金属材料有更高的刚性和抗冲击性能。从力学性能的角度而言,在汽车设计的时候,减重的同时会充分考虑部件的受力情况,不会为了降低重量而牺牲刚性。碰撞的结果不仅仅和材料本身有关系,和部件的结构也有非常密切的关联,复合材料部件与车身连接结构的强度是否可靠,受冲击的位置和方式都对破坏结构有影响。”



还有人认为,碳纤维汽车配件材料还具有良好的能量吸收能力,这进一步保证了碳纤维汽车配件材料汽车的安全性。据介绍,碳纤维汽车配件材料的能量吸收能力比金属材料高4-5倍左右。数年来,F1车队一直采用碳纤维复合材料制造其赛车的碰撞缓冲构件,从而显着减少了这大品牌汽车运动项目中的重伤事故。


除了安全性之外,轻量化是碳纤维汽车配件材料另一个显着优点。而轻量化的直接成果就是减低汽车的油耗。


虽然对于汽车来说碳纤维汽车配件材料具有更高的安全性、轻量化等众多优点,但是现阶段它还仅限于大型品牌轿车的应用。“这主要是因为碳纤维的价格一直居高不下。”并且需要说明的是由于其成本和工业水平的原因,目前碳纤维汽车配件材料在汽车零部件上的应用还很有限。