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未来四年内碳纤维汽车配件市场将增长9.77%

编辑:中山巾尚复合材料科技有限公司时间:2018-07-11

市场研究公司称,全球碳纤维汽车配件市场可能从2018年到2022年的复合年增长率为9.77%。

据报道在汽车工业中使用的碳纤维材料越来越多,这是驱动汽车市场发展的因素之一。现在,汽车行业更倾向于使用节能、刚性和轻质材料,以减少对环境的破坏,但加剧了原型设备制造商(OEM)和汽车制造商之间的竞争,这可能会使碳纤维、铝和镁在内的许多先进材料更多的应用在汽车上。

不过,该报告还指出影响这个市场的一个挑战,即碳纤维的高价格和昂贵的研发费用。树脂和碳纤维等原材料价格的上涨增加了供应商的采购成本,使得碳纤维的平均价格高达每磅40美元至50美元。增加的采购成本有一小部分是由碳纤维供应商负担,而主要份额则造成了客户购买的高价,这可能是汽车市场未来的挑战。

自从1953年第1辆全复合材料车身的汽车问世以来,复合材料在汽车上的应用不断增多。如今随着汽车轻量化浪潮的出现,碳纤维复合材料在汽车上的应用日益受到追捧。碳纤维复合材料(CFRP),因其质量小,而且强度高、刚性高,以及良好的耐蠕变与耐腐蚀性特点成为是很理想的汽用轻量化材料。如今在汽车车身、尾翼、汽车底盘,发动机罩、汽车内饰等各个地方我们都能够发现碳纤维复合材料的身影。

那么碳纤维复合材料的应用究竟为汽车带来了什么呢?碳纤维复合材料能否在成为汽车零部件的主要材料呢?

碳纤维复合材料让汽车更安全

近日有媒体报道某豪华轿车因大量采用碳纤维致使汽车的刚性降低,碳纤维车身经不起看似很一般的碰撞。对此,北京中材汽车复合材料有限公司总工程师高国强分析认为:“碳纤维复合材料实际上比金属材料有更高的刚性和抗冲击性能。从力学性能的角度而言,在汽车设计的时候,减重的同时会充分考虑部件的受力情况,不会为了降低重量而牺牲刚性。碰撞的结果不仅仅和材料本身有关系,和部件的结构也有非常密切的关联,复合材料部件与车身连接结构的强度是否可靠,受冲击的位置和方式都对破坏结构有影响。”

高国强还介绍说,碳纤维复合材料还具有极好的能量吸收能力这进一步保证了碳纤维复合材料汽车的安全性。据介绍,碳纤维复合材料的能量吸收能力比金属材料高4-5倍左右。数年来,F1车队一直采用碳纤维复合材料制造其赛车的碰撞缓冲构件,从而显着减少了这先进汽车运动项目中的重伤事故。

轻量化是碳纤维复合材料的大优点

除了安全性之外,轻量化是碳纤维复合材料另一个显着优点。而轻量化的直接成果就是减低汽车的油耗。

1992年通用汽车公介绍了超轻概念车(Ultralite Concept Car),该车的车身采用碳纤维复合材料,由手铺碳纤维预浸料工艺制造,整体车身的质量为191kg。用碳纤维制品取代钢材制造车身和底盘构件,可减轻质量68%,从而节约汽油消耗40%。